｜株式会社プライム

 

 

昨日は休みでしたので

愛車に少々手を加える事に致しました(^o^)　　　　　　

 

 

 

　'92年製 カローラFX　　　　　　　車汚い(-_-;)

 

 

普段

殆ど乗っていないので、バッテリーあがりが心配。

 

 

今まではターミナルカッターで

放電しないようにしていたのですが、

 

どうもバイパーの調子が悪く

もしかしたらメモリーが飛んでるせいかと思い、

 

バッテリーチャージャーで放電を抑えることに変更。

 

 

購入したのが コレ　　↓　　　　↓

 

 

（要は車用の太陽光発電機））(^。^)

 

 

 

バッ直にしようかとも思ったけど

グロメットを通すのも面倒なので

ヒューズボックスへ接続する事に。。。

 

 

まずは工具箱を準備　　↓　　　　↓

 

 

 

 

 

 

運転席側から助手席側へ配線を延ばすので

特にコレが活躍します　　↓　　　　↓

 

 

 

 

 

 

まずは足元から覗き込み配線計画　　↓　　　　↓

 

（ヒューズ　→　カーペーット下　→　助手席　→　ダッシュボード内）

 

 

 

ETCを設置する際に開けておいたダッシュボードの穴に

バッテリーチャージャー用の電源を通します　　↓　　　　↓

 

 

 

 

 

そしてアースは助手席のこんな場所に　　↓　　　　↓

 

すでに2本アースされてたけど

何の物だったかなあ(?_?)

 

 

 

 

おおむね配線も終わり最終段階の図　　↓　　　　↓

 

 

 

 

そしてヒューズ周りをむき出しにして、ビックリ！

 

 

配線だらけ！(◎o◎)

 

二十数年の間に何をどんだけ配線してきたのやら・・・

 

 

 

まあ、ひとまず配線も終了し、

バッテリーチャージャー本体配線を繋ぎ

ダッシュボード内へ収めた図　　↓　　　　↓

 

 

 

 

 

普段はこうやってお陽様にあたるように置いておきます　

 

 

 

外からはこんな感じ

 

 

 

おしまい(^o^)／